我国将加快公路升级改造解决拥堵保养和收费问题

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全国各类公路拥堵频发 干线公路已亟须升级改造

本报南京10月19日电（记者陆娅楠）出城堵，进城堵，京藏等重点高速公路甚至能拥堵十几天、绵延百公里，这样的交通瓶颈如何打通？近期，在超载严重的道路上桥断路塌时有发生，道路管养如何保障旅客的人身安全中科白癜风微博？记者从今天召开的五年一次的全国公路养护管理工作会议上获悉，“十二五”期间，我国将加大养护资金投入，加快拥堵和交通瓶颈路段的升级改造，并将全面取消各类违规及不合理收费。

公路养护管理涉及道路养护、改造、收费、执法、信息服务和服务区管理等，与路通行状况的提升密不可分。据介绍，“十一五”期间，全国累计用于公路养护工程的资金约8011亿元，完成路改建工程55万公里、公路中科白癜风微博大修工程16.7万公里、公路中修工程36.4万公里，但也存在着一些问题。

首先，公路养护资金供给严重不足，许多省份发现道路“生病”后，只能小修小补，无法彻底根治。

其次，治理超限超载运输压力变大。超限超载运输是公路的“头号杀手”。一条设计寿命为15年的公路，如果通过车辆皆超载一倍，其实际寿命少则缩短60%，多则缩短90%。近3年来，超载超限车辆对海南中科白癜风微博省公路和桥梁造成的经济损失超过3亿元，平均每年损失1亿多元。

最后，路结构有待完善，部分路段通行能力不足、交通拥堵严重，普通国省干线公路急需升级改造。不仅“卡脖子”路段要尽快扩容，软件也要跟上。目前全国高速公路没有联管理，经常出现一个省界出入口封路，沿线几个省份大堵车。

为最大限度提高路况水平，减轻长途路拥堵，从今年开始，中央预算内投资继续支持普通公路建设，同时调中科白癜疯口碑怎么样整车购税支出结构，提高用于普通干线公路的支出比重，并将重点实施国省干线公路改造工程。“十二五”期间每年安排一批国省干线公路重点路段进行综合改造，干线公路每年安排大中修和预防性养护里程原则上不低于17%；将加快拥堵和交通瓶颈路段的升级改造，增设必要的爬坡道、休息区、便民服务点、应急救援点等。

针对百姓关注的收费公路问题，交通运输部副部长冯正霖透露，“十二五”期间，要全面落实收费公路运行信息公开制度，对经清理依法保留的收费站点，要按规定公布每个收费项目的相关信息，自觉接受社会监督。要严格控制收费公路权益转让行为，不再增加新的收费公路资产上市融资。要认真研究实施重大节假日公众出行免费通行收费公路的政策措施，建立减少和缓解交通拥堵的有效工作机制。下月起工伤保险实施新办法补助金标准调整